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  技术状态变化大。相对长五遥二任务,长五遥三火箭系统在设计、结构、工艺、材料等方面进行了近200项革新,发射场开展了100多项射后恢复项目,对发射场组织指挥、验证管控、风险防控等方面提出更高要求。

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  岗位人员流动大。长五遥二火箭飞行失利后,文昌航天发射场2年多未经任务发射,部分岗位人员也进行了调整,任务状态更新、训练要求更高、考核标准更严,这既涉及多项技术变化,也对岗位人员提出更大能力考验。

  岗位人员流动大。长五遥二火箭飞行失利后,文昌航天发射场2年多未经任务发射,部分岗位人员也进行了调整,任务状态更新、训练要求更高、考核标准更严,这既涉及多项技术变化,也对岗位人员提出更大能力考验。

  长五遥三任务下达以来,中心紧紧围绕综合保障能力提升,科学筹划、周密组织、精心实施、及早准备,按计划有序开展任务保障策划、装备状态准备、设备技改实施、物资器材筹措、状态变化管控、风险分析防控和人力资源调配等工作,进一步研究细化机构设置、指挥协同程序、发射日流程、应急处置预案等组织指挥要素,通过扎实有效的准备工作,确保发射场执行长五遥三任务顺利圆满。

  不同于目前常规火箭使用的化学燃料,“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氢——这已经接近低温的极限,所以又被称为“冰箭”。

  任务成功意义大。此次任务事关中国航天由大向强重拾信心,事关中国航天探月三期嫦娥五号任务、首次火星探测任务、载人空间站任务等系列重大工程推进,政治意义、科技意义、战略意义都十分重大。

  而“胖五”的动力心脏——大推力氢氧发动机和液氧煤油发动机都是全新研制的。氢氧发动机以液氢和液氧为推进剂燃料,不仅环保无污染,也是火箭发动机技术发展的趋势之一。它单台发动机的推力是目前中国火箭发动机中推力最大的。

  而“胖五”的动力心脏——大推力氢氧发动机和液氧煤油发动机都是全新研制的。氢氧发动机以液氢和液氧为推进剂燃料,不仅环保无污染,也是火箭发动机技术发展的趋势之一。它单台发动机的推力是目前中国火箭发动机中推力最大的。

  不同于目前常规火箭使用的化学燃料,“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氢——这已经接近低温的极限,所以又被称为“冰箭”。

  它是我国推力最大的新一代运载火箭,起飞推力超过1000吨,运载能力接近25吨,使我国现役火箭的运载能力提升了2.5倍,未来月球探测器、火星探测器、载人空间站都要靠它来发射升空。

  它是我国推力最大的新一代运载火箭,起飞推力超过1000吨,运载能力接近25吨,使我国现役火箭的运载能力提升了2.5倍,未来月球探测器、火星探测器、载人空间站都要靠它来发射升空。

  岗位人员流动大。长五遥二火箭飞行失利后,文昌航天发射场2年多未经任务发射,部分岗位人员也进行了调整,任务状态更新、训练要求更高、考核标准更严,这既涉及多项技术变化,也对岗位人员提出更大能力考验。

  它是我国推力最大的新一代运载火箭,起飞推力超过1000吨,运载能力接近25吨,使我国现役火箭的运载能力提升了2.5倍,未来月球探测器、火星探测器、载人空间站都要靠它来发射升空。

  它是我国推力最大的新一代运载火箭,起飞推力超过1000吨,运载能力接近25吨,使我国现役火箭的运载能力提升了2.5倍,未来月球探测器、火星探测器、载人空间站都要靠它来发射升空。

  不同于目前常规火箭使用的化学燃料,“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氢——这已经接近低温的极限,所以又被称为“冰箭”。

  岗位人员流动大。长五遥二火箭飞行失利后,文昌航天发射场2年多未经任务发射,部分岗位人员也进行了调整,任务状态更新、训练要求更高、考核标准更严,这既涉及多项技术变化,也对岗位人员提出更大能力考验。

  2019年,历时两年,900多个日夜,中国航天人夜以继日查找原因、试验论证、攻克难题,“胖五”归来。

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  它采用了5米直径箭体结构,全长约57米,起飞重量约870吨,比其他长征系列的火箭兄弟胖得多、大得多。



  它采用了5米直径箭体结构,全长约57米,起飞重量约870吨,比其他长征系列的火箭兄弟胖得多、大得多。

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